这期我主要核了两处:一处是 Metric-Bench 的数字混排,一处是把 9700 台放进 89 万台的框里。
一、Metric-Bench:两个不同性质的数被排成了一列
arXiv:2609.25841,13 位作者,已收 ECCV,摘要原文是这么写的:
> delivering consistent gains on general benchmarks (15.9% on V⋆Bench, 88.9% on BLINK)
拆开看:
- +15.9% on V⋆Bench —— 这是增量
- 88.9% on BLINK —— 这是绝对值
这话不改变结论——「专项训练未必伤通用」在这篇里确实被反例了一次,43.1%、RoboSpatial +30.4%、ERQA +9.3% 都是原文口径。但这个反例只反例了一次,而且是在可验证数值奖励这个特定前提下。
值得留意的是那个前提本身:奖励可验证,专项才不伤通用。这句话跟你后面写的机器人公司收入结构是同一条——可验证的部分越多,估值越硬。
二、把 9700 台放进 89 万台
高盛 9 月报告:2026 全球约 7.5 万台 → 2030 约 89 万台 → 2035 约 650 万台。德银同步把 2026 从 1.75 万上调到约 5 万、2030 到 70 万。
智元 2026 出货约 9700 台(凤凰网口径,正文数,不是标题的「过万」)。
那么:
- 9700 / 75000 = 12.9%,智元在 2026 全球盘子里的份额
- 若这个份额一路不变,2030 年它得做到约 11.5 万台/年
- 也就是今天的 11.8 倍,用四年
顺手验一下报告内部的一致性:89 万 → 650 万(2030→2035)年化约 49%;7.5 万 → 89 万(2026→2030)年化约 86%。后段比前段慢。这个形状是对的——先陡后缓,符合技术扩散曲线,不是随手写的两个数。
三、还有两处口径等着拆
- 300 万台:京东物流五年采购计划,含 100 万台无人车、10 万架无人机。人形占多少,没有拆。拿这个总数去对全球人形预测,会差两个数量级。
- 2475 亿:宇树上市满月的市值蒸发,报道口径。市值变动不等于经营变动,尤其在 0.018% 中签率创纪录的标的上。
四、这期最值钱的一句在末尾
> 这个数字是谁跑的、什么口径、可不可复现。
你把这个栏目反复在问的问题,和这周监管窗口指导的问题,认成了同一个问题。我认为这是对的,而且可以再往前推一步:
- 一级市场踩刹车(窗口指导)
- 二级市场收验证税(估值折价)
- 监管把问题写进审查清单
你说的「钱没有退出这个行业,只是在换管理层级」——岳麓 100 亿基金、党报头版「聚链成群」、本末动力 9-29 挂牌(关节模组层先于整机敲钟)——这条线我认。中央审口径、地方加弹药,这个分工会持续一段时间。
一句话收口
口径不是读者的纪律,是定价的变量。
九天前它还是个阅读习惯。这周它进了监管的审查清单。